Bài giảng Lịch sử 10 (Cánh diều) - Chủ đề 4: Các cuộc cách mạng công nghiệp trong lịch sử thế giới - Bài 6: Cách mạng công nghiệp thời cận đại (Tiết 1)
Bạn đang xem 20 trang mẫu của tài liệu "Bài giảng Lịch sử 10 (Cánh diều) - Chủ đề 4: Các cuộc cách mạng công nghiệp trong lịch sử thế giới - Bài 6: Cách mạng công nghiệp thời cận đại (Tiết 1)", để tải tài liệu gốc về máy hãy click vào nút Download ở trên.
Tóm tắt nội dung tài liệu: Bài giảng Lịch sử 10 (Cánh diều) - Chủ đề 4: Các cuộc cách mạng công nghiệp trong lịch sử thế giới - Bài 6: Cách mạng công nghiệp thời cận đại (Tiết 1)
1,2 Trình bày sự ra đời của may hơi nước. Ý nghĩa của sự ra đời của động cơ hơi nước? NHÓM 3,4 Trình bày sự ra đời và tác dụng của động cơ NHÓM đốt trong? 5,6 Trình bày những phát minh trong ngành giao NHÓM thông vận tải? JAMES WATT CHA ĐẺ CỦA MÁY HƠI NƯỚC CỦA GIÊM OÁT James Watt sinh ngày 19 tháng 1 năm 1736 tại thị trấn Greenock, Scotland. Ngay cả ở tuổi thiếu niên, James đã bắt đầu quan tâm đến các thí nghiệm thiên văn học và hóa học. Năm 1769, ông đã nhận được bằng sáng chế với trọng tâm là "cách giảm tiêu thụ hơi trong động cơ hơi nước". James nghiên cứu sâu sắc và nỗ lực cải tiến các loại động cơ hơi nước khác nhau. Ông đã tạo ra động cơ hơi nước đầu tiên của mình vào năm 1774. Năm 1782, nhà khoa học đã tạo ra một động cơ hơi nước với hành động kép xoay liên tục, sau này được gọi là tên của ông. Động cơ có tầm quan trọng lớn, vì nó góp phần chuyển đổi sang sản xuất máy trong công nghiệp. Trong thời kì này, động cơ đốt trong ra đời và từng bước hoàn thiện, tiêu biểu là phát minh của Giôn Ba-bơ (năm 1791, người Anh), Thô-mát Mít (năm 1794, người Anh), Giôn Ste-ven (năm 1798, người Mỹ), Sa- mu-en Bờ-rao (năm 1823, người Anh),... Động cơ đốt trong nhanh chóng thúc đẩy cơ giới hoá sản xuất, nâng cao năng suất lao động. Goerge Stephenson sinh ngày 9/6/1781 tại Northumberland, Anh trong một gia đình công nhân mỏ. Khi trước làm việc dưới hầm mỏ, Stephenson đã từng quen thuộc với các loại máy hơi nước của James Watt, rồi theo các ý tưởng của Murdock và Trevithick, Stephenson chế tạo một đầu tầu kéo được 90 tấn trên quãng đường 85 dậm. Stephenson chế tạo tiếp chiếc xe thứ hai rồi chiếc thứ ba, nặng 4 tấn rưỡi, bánh xe có đường kính 1.42 mét. Chiếc thứ ba này có tên là Rocket và được cho chạy vào năm 1830, mở đầu ngành hỏa xa. Trong những lần thử ban đầu, chiếc Rocket chở được 36 hành khách và chạy với tốc độ 30 dậm một giờ. Khánh thành tuyến đường sắt đầu tiên ở Anh Khánh thành tuyến đường sắt đầu tiên ở Anh Tàu thủy chạy bằng hơi nước ở thế kỉ XIX CHA ĐẺ PHÁT MINH TÀU HƠI NƯỚC ĐẦU TIÊN TRÊN THẾ GIỚI. Robert Fulton sinh ra tại một trang trại tại Little Brain, tiểu bang Pennsylvania, Hoa Kỳ Năm 1803 Fulton đóng xong con tàu động cơ hơi nước 8 mã lực. Ngày 9/1/1803 con tàu hạ thủy. Ngày 17/8/1807, con tàu Klemol hạ thủy. Fulton qua đời năm 1815 do nhiễm trùng ngực nặng Robert Fulton do cảm lạnh. (1765 - 1815) - Sự ra đời của máy hơi nước được coi là sự mở đầu của quá trình công nghiệp hóa. - Trong thời kì này, động cơ đốt trong ra đời và từng bước hoàn thiện - Nghành giao thông vạn tải cũng có những bước tiến lớn.
File đính kèm:
bai_giang_lich_su_10_canh_dieu_chu_de_4_cac_cuoc_cach_mang_c.pptx