Bài giảng Lịch sử 10 (Cánh diều) - Chủ đề 4: Các cuộc cách mạng công nghiệp trong lịch sử thế giới - Bài 6: Cách mạng công nghiệp thời cận đại (Tiết 1)

pptx 35 Trang Hải Bình 2
Bạn đang xem 20 trang mẫu của tài liệu "Bài giảng Lịch sử 10 (Cánh diều) - Chủ đề 4: Các cuộc cách mạng công nghiệp trong lịch sử thế giới - Bài 6: Cách mạng công nghiệp thời cận đại (Tiết 1)", để tải tài liệu gốc về máy hãy click vào nút Download ở trên.

Tóm tắt nội dung tài liệu: Bài giảng Lịch sử 10 (Cánh diều) - Chủ đề 4: Các cuộc cách mạng công nghiệp trong lịch sử thế giới - Bài 6: Cách mạng công nghiệp thời cận đại (Tiết 1)

Bài giảng Lịch sử 10 (Cánh diều) - Chủ đề 4: Các cuộc cách mạng công nghiệp trong lịch sử thế giới - Bài 6: Cách mạng công nghiệp thời cận đại (Tiết 1)
 1,2 Trình bày sự ra đời của may hơi nước. Ý 
 nghĩa của sự ra đời của động cơ hơi nước?
NHÓM
 3,4 Trình bày sự ra đời và tác dụng của động cơ 
 NHÓM đốt trong?
 5,6 
 Trình bày những phát minh trong ngành giao 
 NHÓM thông vận tải? JAMES WATT CHA ĐẺ CỦA MÁY HƠI 
 NƯỚC CỦA GIÊM OÁT James Watt sinh ngày 19 tháng 1 năm 1736 tại 
thị trấn Greenock, Scotland. Ngay cả ở tuổi 
thiếu niên, James đã bắt đầu quan tâm đến các 
thí nghiệm thiên văn học và hóa học. Năm 1769, 
ông đã nhận được bằng sáng chế với trọng tâm 
là "cách giảm tiêu thụ hơi trong động cơ hơi 
nước". James nghiên cứu sâu sắc và nỗ lực cải 
tiến các loại động cơ hơi nước khác nhau. Ông 
đã tạo ra động cơ hơi nước đầu tiên của mình 
vào năm 1774. Năm 1782, nhà khoa học đã tạo 
ra một động cơ hơi nước với hành động kép 
xoay liên tục, sau này được gọi là tên của ông. 
Động cơ có tầm quan trọng lớn, vì nó góp phần 
chuyển đổi sang sản xuất máy trong công 
nghiệp. Trong thời kì này, động cơ đốt trong 
ra đời và từng bước hoàn thiện, tiêu 
biểu là phát minh của Giôn Ba-bơ 
(năm 1791, người Anh), Thô-mát 
Mít (năm 1794, người Anh), Giôn 
Ste-ven (năm 1798, người Mỹ), Sa-
mu-en Bờ-rao (năm 1823, người 
Anh),... Động cơ đốt trong nhanh 
chóng thúc đẩy cơ giới hoá sản xuất, 
nâng cao năng suất lao động. Goerge Stephenson sinh ngày 9/6/1781 
tại Northumberland, Anh trong một gia 
đình công nhân mỏ. Khi trước làm việc 
dưới hầm mỏ, Stephenson đã từng quen 
thuộc với các loại máy hơi nước của 
James Watt, rồi theo các ý tưởng của 
Murdock và Trevithick, Stephenson chế 
tạo một đầu tầu kéo được 90 tấn trên 
quãng đường 85 dậm. Stephenson chế 
tạo tiếp chiếc xe thứ hai rồi chiếc thứ ba, 
nặng 4 tấn rưỡi, bánh xe có đường kính 
1.42 mét. Chiếc thứ ba này có tên là 
Rocket và được cho chạy vào năm 1830, 
mở đầu ngành hỏa xa. Trong những lần 
thử ban đầu, chiếc Rocket chở được 36 
hành khách và chạy với tốc độ 30 dậm 
một giờ. Khánh thành tuyến đường sắt đầu tiên ở Anh Khánh thành tuyến đường sắt đầu tiên ở Anh Tàu thủy chạy bằng hơi nước ở 
 thế kỉ XIX CHA ĐẺ PHÁT MINH TÀU HƠI 
 NƯỚC ĐẦU TIÊN TRÊN THẾ GIỚI.
 Robert Fulton sinh ra tại một trang trại tại Little 
 Brain, tiểu bang Pennsylvania, Hoa Kỳ
 Năm 1803 Fulton đóng xong con tàu động cơ hơi 
 nước 8 mã lực. Ngày 9/1/1803 con tàu hạ thủy. 
 Ngày 17/8/1807, con tàu Klemol hạ thủy.
 Fulton qua đời năm 1815 do nhiễm trùng ngực nặng 
Robert Fulton do cảm lạnh.
 (1765 - 1815) - Sự ra đời của máy hơi nước được coi là sự mở đầu của quá trình 
công nghiệp hóa.
- Trong thời kì này, động cơ đốt trong ra đời và từng bước hoàn 
thiện
- Nghành giao thông vạn tải cũng có những bước tiến lớn. 

File đính kèm:

  • pptxbai_giang_lich_su_10_canh_dieu_chu_de_4_cac_cuoc_cach_mang_c.pptx